Yang pertama adalah karena bahan bakar meledak tidak pada saat yang tepat. Kemudian terjadi kemiringan torak ke silinder yang menyebabkan bunyi tik....tik....tik . Dan jika ini di biarkan akan memberikan dampak negatif yaitu keausan pada torak atau bahkan silinder. Lihat pada gambar di bawah ini.
Pada gambar di atas memperlihatkan kan torak miring yang di sebabkan karena bahan bakar terbakar terlebih dahulu sebelum piston mencapai TMA(titik mati atas) . Pembakaran tersebut bukan dihasilkan dari percikan busi melainkan adanya kerak-kerak yang panas di ruang bakar. Hal ini biasa di sebut dengan knocking. Tentu saja kalian bertanya-tanya mengapa terjadi knocking dan apa penyebabnya.....?
~).Karena pada mobil sekarang temperatur suhu tinggi sekitar 1/2 dan penggunaan bahan bakar harus di sesuaikan agar tidak mudah terbakar hanya dengan suhu.Agar tidak mudah knocking sebaiknya bahan bakar menggunakan BBM yang beroktan tinggi semisal pertamax.
Dan jika itu terjadi bagaimana cara mengatasinya...?
Ada dua cara mengatasinya.
1. Dengan cara membongkar semua bagian bagian mobil dan membersihkannya /overhoul. Pada tahapan ini memerlukan waktu yang cukuplah lama
2.Carbon Injektor Cliner (CIC) atau gurah mesin.
Pada tahapan ini memerlukan alat yang khusus.
Lihat pada gambar di bawah ini.
Alat ini di fungsikan untuk menghilangkan kerak pada ruang bakar dengan cara menyemprotkan cairan cliner yang sudah di vakum ke ruang bakar melalui lubang busi dan akan menyedotnya kembali setelah beberapa menit.
Penyebab kedua adalah karena kompresi terlalu tinggi. maka bisa dilakukan perbaikan dengan mengurangi kompresinya.
Adapun caranya dengan mengatur serta menyeting ulang kompresi pada kinerja mesin Mobil supaya normal kembali. Untuk hal ini bisa diserahkan ke bengkel langganan atau bengkel bengkel resmi yang mahir injeksi.
Penyebab ketiga adalah karena MAP sensor eror/rusak. Map sensor yang berfungsi untuk mendeteksi tingkat kevacuuman pada intake Manipol karena hisapan dari Mesin EFI, yang dirubah menjadi nilai tegangan yang dikirim ke ECU mesin.
Selanjutnya dari ECU mesin EFI informasi yang berasal dari tegangan output MAP sensor akan diteruskan ke Injektor untuk memberikan Suplai sejumlah bahan-bakar sesuai kebutuhan mesin, dan jika ini rusak yang akan terjadi adalah kevakuman yang tidak sesuai di inginkan mesin
Contoh gambar map sensor
Maka akan terjadi tik...tik...tik karena kompresinya yang tidak beraturan. Cara penangannannya adalah dengan cara menscener mobil tersebut atau menggantinya dengan yang baru
Itulah beberapa pembahasan tentang bunyi NGELITIK pada mesin injeksi anda.
